后填法中使用较多的是灌砂法，采用沉管法施工的水下段隧道，比用盾构法施工具有较多优点，主要有：

　　1、容易保证隧道施工质量，因管段为预制，混凝土施工质量高，易于做好防水措施,管段较长，接缝很少，漏水机会大为减少，而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。

　　2、工程造价较低，因水下挖土单价比河底下挖土低,管段的整体制作，浮运费用比制造，运送大量的管片低得多,又因接缝少而使隧道每米单价降低,再因隧道顶部覆盖层厚度可以很小，隧道长度可缩短很多，工程总价大为降低。

　　3、在隧道现场的施工期短，因预制管段(包括修筑临时干坞)等大量工作均不在现场进行，

　　4、操作条件好，施工，因除极少量水下作业外，基本上无地下作业，更不用气压作业，⑤适用水深范围较大，因大多作业在水上操作，水下作业极少。

　　灌砂法适用于宽度较大的大型管段，从水面上用砂泵将砂水混合料通过伸入管段底下的喷管向管底空间喷注，使形成一厚实均匀的砂垫层，喷砂作业须设台架和一套喷砂与回吸用的L形钢管。处理沉放管段基础的目的是使沟槽底面平整，而不是为了提高地基的承载力，在水下开挖的沟槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沉放后会因地基受力不均匀而导致局部破坏，或因不均匀沉陷而开裂，为了提高沟槽底面的平整性。